RoofJet — единственный в выборке производитель с публичным USD-ретайл-прайсом 2026-Q1 и узкими моделями J5-2 / J11-2 шириной 2.25м✅[1], проходящими серпантин Чемал. Critical-track якоря (cert / RU / cold) — не verified, поэтому tier 2, не финалист.
Кондиционер:Midea 1.5P (~12000 BTU), на R11t/J11t — 2 шт✅[1]
Отсутствующие ТТ в спеке:температурный диапазон, U-value стен/окон, снеговая нагрузка, сейсмика✅[1]
Логистика
J5-2 / J11-2 (ширина 2.25м)✅[1] — проходят в стандартный 40HQ-контейнер и через серпантин Чемал (<2.55м). Единственные модели линейки, подходящие под known constraint Уожан.
Вся R-серия (ширина 3.2–3.3м)✅[1] идёт flat rack 40FR / 20FR (OOG-груз), типовая надбавка к фрахту +$250–500 за контейнер и риск отказа на серпантине.
Технические наблюдения для −30°C
Два технических наблюдения агента (claim_only, не self-claim компании), которые делают RoofJet рискованным выбором для −30°C круглогодично:
Сток-кондей Midea 1.5P непригоден <−15°C✋ — это бытовой split, не cold-climate ASHP. При −30°C компрессор не выйдет на rated cooling, понадобится замена на инверторный cold-climate ASHP (Mitsubishi Zuba, Fujitsu XLTH или эквивалент).
Стальной каркас 150×100 без термо-разрыва даёт мостики холода✋ — hot-dip galvanized steel проходит насквозь от внешней обшивки к внутренней, термо-break в спеке не упомянут. Эффективный U-value стен будет хуже расчётного по толщине утеплителя.
В сумме с отсутствующими ТТ (температурный диапазон не заявлен✅[1]) и 0 кейсов ≤−25°C✋ — RoofJet «как есть» не годится под Уожан.
Кейсы
Москва:J11 mobile café⚠️[1] — упомянут только в каталоге Rongjie, независимых подтверждений нет.
Джакарта:R9 hotel project 2024-06-08⚠️[1] — только на сайте компании.
Сидней:R8 Airbnb⚠️[1] — Airbnb-листинг не верифицирован.
Экспортная география (self-claim):Европа / Россия / Австралия✋[1]
Cold case ≤−25°C
0 проектов✋ в холодном климате круглогодично. Ни одного кейса в Сибири, Внутренней Монголии, Хэйлунцзяне или Якутии. На сайте нет ни одного упоминания «cold climate» или «winter −30». Anchor critical-track не закрыт.
Tier-критерии
Независимая сертификация (TÜV/CIC/ISO + реестр)✋ claim_onlyЭкспорт в РФ верифицирован⚠️ partialОбъект эксплуатируется при ≤−25°C✋ claim_onlyПубличный USD/RUB прайс✅ verifiedМодель ≤2.55м ширины (серпантин)✅ verifiedОпыт сейсмики 7-8 баллов✋ claim_only
Tier 2 — v=2 (public_price + serpentine_ok), нет cert_independent или ru_export_verified в статусе verified → tier 2. Москва-кейс только partial (каталог Rongjie, независимых ссылок нет).
Cold-pack для J5-2 при −30°C — замена сток-Midea на cold-climate ASHP (Mitsubishi Zuba / Panasonic Aquarea), thermal break в стальном каркасе 150×100, тройной стеклопакет, изоляция стен до 150мм. Delta-цена vs base $9 600? (закрывает F-ROOFJET-08, 10, 11, 04, 19)
Москва J11 cafe — реальный адрес, фото объекта, контакт владельца. Возможен ли визит и измерение термологгером? (закрывает F-ROOFJET-14 partial → verified)
Cold case ≤−25°C — любой реальный объект RoofJet в холодном климате (РФ / Монголия / Скандинавия / Хэйлунцзян / Якутия)? Если нет — кто из дистрибьюторов поставлял в холодный климат? (закрывает F-ROOFJET-18, anchor critical)
EAC / экспорт в РФ — таможенный брокер-партнёр, опыт ввоза (контракты / ГТД), возможность DDP до границы РФ vs FOB Foshan only. (закрывает F-ROOFJET-17)
Серия J 2.25м — пилот J5-2 с cold-pack для зимы 2026-27. MOQ = 1 модуль допустим? (закрывает F-ROOFJET-20 + тест на гибкость)
Срок поставки 1 пилотного J5-2 на Алтай от подписания + точные даты доступного визита завода Foshan в ближайшее время. (закрывает F-ROOFJET-17 lead time)